【暢銷排行】王者歸來-Linux C系統整合開發設計-第四版~熱銷中
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商品訊息描述: 評價 隨著電腦技術的高速發展，Linux系統在伺服器解決方案中的優勢越來越被開發者認同。在電腦就業市場上，基於Linux系統開發的人員需求量也不斷增加。其中，對Linux系統環境下C語言開發人員的需求尤為明顯。由於C語言本身在語法結構、語言風格和程式設計思想上的特點，使C語言一直被公認為難以學習、輕鬆掌握。
熱門產品>好物分享CP值超高儘管Linux環境下C語言開發越來越被企業和開發人員認同，關心的人數也越來越多，但實際上，真正了解和掌握C語言開發的人卻很少。因此，筆者總結親身學習Linux系統函數介面的經驗，並結合自己多年從事Linux 環境下C語言應用程式開發的經驗，撰寫出這本能夠真正讓開發者掌握Linux環境下C語言程式設計技巧的書。在這本書中，
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本書從實際開發者的角度全面介紹Linux環境下C語言程式設計的基礎知識，涉及Linux系統函數的各個面向，選擇目前最熱門、應用最廣的技術進行深入討論。筆者透過28章的學習規劃，讓讀者快速掌握Linux環境下C語言程式設計的基本知識和程式設計技巧。每個核心概念都使用通俗的語言進行解釋，透過實例讓讀者更直觀地掌握概念的含義，達到靈活使用Linux系統函數介面撰寫程式的目的。
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商品訊息簡述:
作者： 吳岳
新功能介紹- 出版社：佳魁資訊
新功能介紹 - 出版日期：2016/04/20
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
掏空東亞燈具 中電前董周麗真重判12年罰金3億 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
檢調偵辦生產「東亞」燈具的上市公司中國電器掏空案，認定中電前董事長周麗真等人自2010年至2012年利用CLS等6家海外公司虛偽交易，掏空公司資產逾7億元，起訴周麗真等12人，台北地院審理，今天依證交法侵占2018熱銷商品網路熱銷商品罪重判周麗真有期徒刑12年，併科罰金3億元。同案，共犯中電公司前2018流行產品網路熱賣產品總經理張志偉也依同一罪名判刑9年6月推薦商品，併科罰金1億元，相關10名被告同庭分別被判刑。本案可以上訴. } }); } 檢察官指控，周麗真與中電公司前總經理張志偉利用成立CLS、GLI等6家海外公司掏空中電資產，並找陳逢璿擔任CLS人頭負責人，但2人實際仍掌控公司經營。依據檢察官起訴資料，2011年11月間，周麗真、張志偉指示中電藉預付款、投資款等多種名目，以445萬元美金匯給CLS，中電公司，卻未製作交易傳票，也未在中電年度財報上揭露，涉嫌假交易掏空。此外，周麗真、張志偉明知中電百分百投資的海外子公司GLI在2011年11月間，以現金增資發行新股名義籌資750萬美金，不過，實際上GLI增資款並非由中電公司認購，而是由周、張掌握的CLS公司斥資750萬元美金認購。檢方認定，掏空案造成原本由中電百分百投資的海外子公司GLI，中電掌握的GLI股權被稀釋至40%，GLI也因中電持股未超過50%，不必與中電合併財報，甚至張志偉還指示GLI以每股18.8元美金高價收購自己的SAWTRY公司41萬餘股股票，掏空公司資產2億3000萬元。圖為台北地院。記者王聖藜/攝影 分享推薦產品網路人氣商品top10 facebook
時速破一千公里！ 「超級高鐵」膠囊客艙亮相
美國新創公司，在西班牙展示他們研發生產的，全世界第一個全尺寸膠囊客艙，這種膠囊被稱為「超級高鐵」，目標時速是每小時超過1,000公里，該公司的CEO誇下海口，未來三年，這種新型交通工具就能上路。
超級高鐵總裁Gresta：「我們一起建造了全世界第一個超級高鐵膠囊客艙。」
這個外型看起來很像高鐵車頭，卻沒有任何窗戶的運輸工具，是美國新創公司「超級高鐵運輸科技公司」HTT，發明的第一個全尺寸超級高鐵膠囊客艙。
運輸工具設計業者Priestman：「我們要做的就是一起創造，最現代最前衛的運輸工具。」
客艙全長32公尺，重達5公噸，雖然內部裝潢還未完成，也還沒有正式放在鋼管軌道上測試，CEO卻誇下海口，希望三年內讓旅客坐上超級高鐵。
HTT執行長Ahlborn：「希望超級高鐵能讓城市之間，通常得花上6到9個小時的通勤時間，能縮減到15至30分鐘。」
但其實超級高鐵的構想並非完全新穎，最早的發想者，就是特斯拉執行長馬斯克。
HTT執行長Ahlborn：「馬斯克說他忙於發展，特斯拉和SpaceX太空計畫，他也說希望有人能發展超級高鐵，我們就這麼做了。」
HTT執行長Ahlborn：「道中的低壓環境讓膠囊客艙，不會碰到任何一個處，它就會漂浮，但因為是低壓環境，所以就不會碰到很多阻力。」
拓展現有高鐵列車的磁浮原理，超級高鐵預計能以，每小時超過1,000公里的速度傳輸，從洛杉磯到舊金山只需30分鐘，因此也被稱為「沒有翅膀的飛機」，HTT也大方展現，他們用來實驗的真空管道。
HTT公司代表：「下一步就是得把這個管道與真空泵銜接在一起。」
HTT公司代表：「這樣就能創造低氣壓，不同的壓力環境之下，這樣就可以測試我們的設備。」
實驗歸實驗，不過要讓人坐在膠囊客艙中，並以高速向前推進，究竟安不安全。
HTT執行長Ahlborn：「汎金屬是世界上最安全的材料，它能夠感受完整性和檢測壓力，我們生產的客艙是雙層的，如果其中一層出現磨損，你還是有另外一層可以保護客艙。」
HTT發明新的鋼鐵材質，還利用漫畫美國隊長，盾牌的虛構金屬來命名，就是希望提高民眾的接受度，這家公司已經拿到，大陸、烏克蘭和阿聯酋等國的訂單。
HTT執行長Ahlborn：「超級高鐵因為運營成本很低，所以短時間能就可以獲得利潤，我們至今做的研究顯示，8到12年內就能得到投資回報。」
不過這種新發明能不能被納入新型交通工具？以及要如何確保行車安全？還有太多的未知數要真正上路通行，恐怕還得等上好一陣子。
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