【下殺】重返侏儸紀~暢銷書籍
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簡卻……
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莫非是×後不理的節奏？
收錄番外《戀愛是個危險的遊戲》
?
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作者： 月下桑
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一談戀愛就變女僕？為愛不悔的星座女TOP5 | 星座運勢 | 生活 | 聯合新聞網
【文‧科技紫微網】 大家都說女人是用來呵護的，但熱戀期過後，許多原本的小公主卻搖身為愛變活動產品生日送禮推薦成女僕，為男友付出自己的全部時間，全心全意伺候男友，看上去就是個跟班小丫鬟。今天就讓科技紫微網為你揭開，哪些星座在戀愛中最容易淪為女僕呢？圖片來源／Shutterstock 分享 facebook TOP 1：巨蟹座生活超值推薦精選管家，隨傳隨到巨蟹喜歡照顧人，尤其是與自己關係親近的人。戀愛時，巨蟹會不由自主放低身段，為戀人打理生活上的大小禮物送禮事務。只要戀人一句話，巨蟹可以做到隨傳隨到；只要戀人有需要，巨蟹付出多少都在所不惜。巨蟹是難得的好戀人，她們可能不會玩浪漫花樣，不懂得表達自己的愛，但她們的愛全都融化在每一碗為戀人熬的濃湯中，滲入每一件為戀人熨好的衣服裡。. } }); } TOP 2：雙魚座浪漫情懷，貼身守護雙魚十分甘願為自己的愛人付出。與另一半有關的一切，雙魚都會盡可能照顧到盡善盡限量優惠商品美。對雙魚來說，照顧好一場戀情的最佳方式，就是化身成女僕，貼身伺候。何況，雙魚天生浪漫多情，受偶像劇影響，很希望自己也是個癡情的戀人，擁有一段刻骨銘心的愛情。因此她們很願意為了愛情傾其所有。 TOP 3：天蠍座佔有慾強，牢牢掌握天蠍愛一個人會愛到十分瘋狂。為了把戀人牢牢抓住，不管大小事都想由自己來掌控。各種大事，如住在哪裡、制定未來計劃，當然要由天蠍來主導，而遇到生活小事，天蠍也擔心戀人做得不夠好，常常出手相助。不過要注意的是，天蠍另一個特色是愛恨分明，愛的時候會愛到骨子裡，分手的時候也會恨到骨子裡。 TOP 4：牡羊座為討歡心，不計代價牡羊愛上一個人的時候，不但不惜為對方做出改變，而且也很容易為了愛情做出衝動離譜的事。牡羊的愛洶湧澎湃，只要能夠將自己的愛情表達得淋漓盡致，就算當對方的僕人又有什麼不可以呢！牡羊是敢愛敢恨的，愛就愛到極致，只要能討對方歡心，付出再多代價也在所不惜，更何況是為戀人做幾頓飯、洗幾次衣服，這都只算是一點小事而已。 TOP 5：雙子座熱戀時期，拋棄原則對雙子來說，戀愛是一件快樂的事。在愛情之中，雙子可以不需要尊嚴，不需要原則，因此，為對方洗衣做飯，陪他吃飯逛街，總之能為戀人做的，雙子都做得到。只是，雙子在愛情中表現出來的奴性只是短暫的一陣子，過了熱戀期，她就會逐漸趨於冷靜，恢復到以理性為主的思考模式，重新考量與戀人間的生活分工。 【延伸閱讀】●紫微合盤，和他交往有未來嗎？●戀人未滿有希望？靈魂探測宿緣 【更多命理分析，請前往 科技紫微網 】
時速破一千公里！ 「超級高鐵」膠囊客艙亮相
美國新創公司，在西班牙展示他們研發生產的，全世界第一個全尺寸膠囊客艙，這種膠囊被稱為「超級高鐵」，目標時速是每小時超過1,000公里，該公司的CEO誇下海口，未來三年，這種新型交通工具就能上路。
超級高鐵總裁Gresta：「我們一起建造了全世界第一個超級高鐵膠囊客艙。」
這個外型看起來很像高鐵車頭，卻沒有任何窗戶的運輸工具，是美國新創公司「超級高鐵運輸科技公司」HTT，發明的第一個全尺寸超級高鐵膠囊客艙。
運輸工具設計業者Priestman：「我們要做的就是一起創造，最現代最前衛的運輸工具。」
客艙全長32公尺，重達5公噸，雖然內部裝潢還未完成，也還沒有正式放在鋼管軌道上測試，CEO卻誇下海口，希望三年內讓旅客坐上超級高鐵。
HTT執行長Ahlborn：「希望超級高鐵能讓城市之間，通常得花上6到9個小時的通勤時間，能縮減到15至30分鐘。」
但其實超級高鐵的構想並非完全新穎，最早的發想者，就是特斯拉執行長馬斯克。
HTT執行長Ahlborn：「馬斯克說他忙於發展，特斯拉和SpaceX太空計畫，他也說希望有人能發展超級高鐵，我們就這麼做了。」
HTT執行長Ahlborn：「道中的低壓環境讓膠囊客艙，不會碰到任何一個處，它就會漂浮，但因為是低壓環境，所以就不會碰到很多阻力。」
拓展現有高鐵列車的磁浮原理，超級高鐵預計能以，每小時超過1,000公里的速度傳輸，從洛杉磯到舊金山只需30分鐘，因此也被稱為「沒有翅膀的飛機」，HTT也大方展現，他們用來實驗的真空管道。
HTT公司代表：「下一步就是得把這個管道與真空泵銜接在一起。」
HTT公司代表：「這樣就能創造低氣壓，不同的壓力環境之下，這樣就可以測試我們的設備。」
實驗歸實驗，不過要讓人坐在膠囊客艙中，並以高速向前推進，究竟安不安全。
HTT執行長Ahlborn：「汎金屬是世界上最安全的材料，它能夠感受完整性和檢測壓力，我們生產的客艙是雙層的，如果其中一層出現磨損，你還是有另外一層可以保護客艙。」
HTT發明新的鋼鐵材質，還利用漫畫美國隊長，盾牌的虛構金屬來命名，就是希望提高民眾的接受度，這家公司已經拿到，大陸、烏克蘭和阿聯酋等國的訂單。
HTT執行長Ahlborn：「超級高鐵因為運營成本很低，所以短時間能就可以獲得利潤，我們至今做的研究顯示，8到12年內就能得到投資回報。」
不過這種新發明能不能被納入新型交通工具？以及要如何確保行車安全？還有太多的未知數要真正上路通行，恐怕還得等上好一陣子。
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