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下面附上一則新聞讓大家了解時事



民汐線拖15年 柯文哲:那條等於盲腸,沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲(右)昨天在議會表示民生汐止線如「盲腸」,沒有路線銜接,也不是市政優先順序。 記者曾吉松/攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷,何時才開工仍遙遙無期,柯市府近來還轉而力推捷運東環段;對此,北市議員李建昌昨在市政總質詢問台北市長柯文哲如何看待民汐線;柯文哲說,民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點,「所以那條等於盲腸,沒有用」不過,捷運局則表示,民汐線環境影響評估說明書已在環保署待審查,之後仍會依程序繼續辦理。. } }); } 民汐線自可行性研究完成至今,歷經15年尚未動工,讓連續3屆把推動民汐線當政見的議員李建昌不禁質疑柯,民汐線究竟還蓋不蓋?市府決策究竟如何,何時才能給市必買清單暢銷排行 民清楚的答案?柯:與現有捷運線沒交會點 除非搞定北市這一段柯文哲表示,民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點,「所以首選CP值爆表那條等於盲腸,沒有用」,他覺得目前為止的設計沒有用,除非搞定台北市這一段;「可是台北市這一段就很猶豫耶!」因為動不動就受松山機場影響,「我們主觀判斷是這樣」。聽到柯稱民汐線是盲腸,李建昌則追問,盲腸代表可以不要嗎?代表幾年來幾任市長都在騙人?連他也要跟選民道歉了,「案子送環評是不是乾脆不用了」,柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢,因此任內不會有任何進度,別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待,也讓他好跟選民交代。捷運局長:未來有東環段銜接 效益就會出來捷運局長張澤雄補充,民汐線一定要與市中心捷運路線銜接才有效用,因此現況不是最優先路線,市府近年已努力做環評送環保署審議;未來有東環段與民生汐止線銜接,效益就會出來,東環段也會留基礎設施,與民汐線的交會站會像西門站一樣可在同月台轉車。柯文哲解釋,施政有優先順序,現在萬大線、信義東延段都在蓋,還有環狀線,特別是南北環已開始戰利品最新出版規畫;至於東環,他相信中央與地方都同意,環狀線因此是優先施作路線。張澤雄說,依興建程序,民汐線進度其實較東環線快,只差中央環評通過後,由交通部審過綜合規畫報告,北市府就能進入動工前置準備,不過民汐線變數不少,不確定能否早於東環段完成中央審核流程,但仍會先依流程辦理不會停。延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷,北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規劃送交中央環評上班族省錢大作戰省錢王,但何時才開工遙遙無期。圖/捷運局提供 分享 facebook 小檔案╱民生汐止線路線:自大稻埕沿民生西、東路往東,穿過基隆河,沿新湖一路、成功路轉民權東路、安康路,接新北市吉林街、福德三路、同興路轉南,跨越基隆河至大同路、新台五路,終點站汐止區公所。路線長度:約17.4公里車站數:15座系統型式:包括地下型式及高架的中運量捷運系統。(翁浩然)


 電子舊物回收 利人又利己


【台灣醒報實習記者王馨慧台北報導】生活中的廢棄家電有更便利的回收管道!隨者現代人電子產品換新的速度越來越快,產生的「電子垃圾」迅速暴增,根據統計,2016年全球電子垃圾高達4470萬公噸。行政院環境保護署署長李應元表示,這次特別結合多家企業,推廣電子廢棄物回收計畫,共同為民眾打造更多元便捷的回收環境,並提供多種優惠,鼓勵民眾響應做回收、愛地球。

環保署結合量販店、便利商店、3C電子連鎖店、處理業等企業,提供民眾不同電子廢棄物回收管道,還祭出不同的優惠,像是到超商回收平板、電腦,就能折抵消費金額,或是到失親兒服務基金會回收,基金會將把回收淨額拿去幫助失親兒,不但做環保還能做愛心。

目前環保署公告列管的家電類(電視機、電冰箱、洗衣機、冷暖氣機、電風扇)、資訊類(電腦主機、筆記型電腦,平板電腦、印表機等),透過民眾、回收商、地方清潔隊參與後,2017年回收量已達13.7萬公噸,回收率達61.57%,超過了2016年WEEE(廢棄電子電機設備指令)指令目標值45%,也超過德國2014年的回收率。

家中若有閒置家電或資訊物品,請勿隨意丟棄,應妥善回收,如此一來,能促成資源循環,還能讓民眾獲得企業提供的回饋優惠。環保署期望透過官方、企業、民眾共同聯手,讓家中不用的電子產品回到永續循環中。

資源回收觀禮基金會成立滿20年,回收成果豐碩,為了展現全民一同致力回收的成果,將在7月31日至8月25日,在花博公園流行館舉辦「循環再生」特展,讓大家看見台灣回收的過去、現在、未來,藉由回顧歷史,去了解「政法法令」、「經濟誘因」、「研發創新」、「網絡合作」等綠色議題,一起達成循環經濟的目標。







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