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作者： 方淨淨
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明年完工 蘇花改和中大清水段隧道演練 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
蘇花改工程處今日於「中仁隧道」與「仁水隧道」實施防災演練。圖／蘇花改工程處提供 分享 周年慶限時特價 facebook 蘇花改將於明年初通車，公路總局蘇花公路改善工程處今日邀學者，以及路段設計單位、監造單位、施工廠商與接管單位等，召開第1次通車前安全諮詢會議，於「中仁隧道」與蘇花改唯一一座單孔雙向「仁水隧道」實施防災演練，將訂出防災SOP，減少災害風險。蘇花改工程處長邵厚潔表示，和中大清水段因路基狹窄，且時有邊坡侵蝕落石坍方風險，屬落石危險改善路段，該路段規畫2座隧道，其中「中仁隧道」為雙孔單向隧道，特惠組合年終募集最高岩覆達1226公尺，為國內少見施工困難度極高隧道工程；而「仁水隧道」位於太魯閣國家公園內，為環境敏感地區，為減少總開挖量，設計為蘇花改計畫八座隧道中唯一一座單孔雙向隧道。. } }); } 邵厚潔指出，中仁與仁水隧道設置水霧設備及複合型點排式通風系統，水霧設備適時運轉將有效限縮起火區域，達成冷卻控溫效果，進而防止受堵車輛延燒，爭取救援時間，營造有利僅此一檔於用路人安全避難及後續消防救援作業環境。邵厚潔說，後續將辦理機電及交控設備教育訓練，並配合營運接管單位於通車前辦理各類情境防災演練，讓各單位更加熟稔防團購周年慶救災設備操作與突發狀況處理程序，以確保各項設備功能達到最佳狀態，並加強各橫向權責單位溝通聯繫，落實提供安全可靠的用路環境。
不肖業者便宜行事 8700噸台塑飛灰 堆台鐵歷史穀倉
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
23日環保署宣布，檢警環聯合出擊，追查到不肖處理業者竟將台塑六輕與麥寮氣電的燃煤飛灰等廢棄物共8719.5噸，非法堆置在具珍貴歷史價值的台電斗南鐵道穀物倉庫。
此舉為台鐵退休主管與處理業者聯手犯下，不但將依廢棄物清理法告發，更涉及了刑罰，後續將移送雲林地方檢察署依法偵辦。
雲林地檢署檢察官吳文城5月時接獲線報，指出在斗南火車站附近的圓柱型穀倉，遭非法堆置大量來自麥寮電廠的燃煤飛灰，因此雲林地檢署、環保署、雲林縣環保局及彰化縣環保局四方共同合作，對台塑的廢棄物流向展開追查。
檢警在22日，兵分多路查緝對彰化縣嘉○清潔公司、宏○環保公司及雲林縣宏○環保公司雲林分公司，當場查獲該等公司於2017年7月至2018年6月間，承攬台塑與麥寮汽電所產出的燃煤飛灰廢棄物清除與再利用作業，合計收了3萬232.03公噸的飛灰，收下這些飛灰後，宏○環保公司向台鐵承租斗南立體散裝穀物倉庫，將廢棄物堆置、貯存其中。且擔任倉庫管理員者，為台鐵管理局退休主任。
環境督察總隊中區大隊長李金福表示，業者收受飛灰後，陸續轉手了2萬多噸賣給混凝土廠，做合法的利用。雖然業者並沒有棄置這些飛灰，台鐵倉庫也沒有因此遭到污染，但是處理業者錯在「便宜行事」，沒有經過申請與許可；且再利用還沒有完成，卻向主管機關申報再利用完成。
李金福解釋，由於處理業者並不是非法棄置，還是循合法管道去化，因此委託處理的台塑與麥電並沒有連帶責任要負。而台塑企業表示，目前已有一套SOP來規範廢棄物的處理業者。
處理業者違反了廢清法的第46、48條，「未經主管機關許可提供土地堆置廢棄物」違反第46條，將處1年以上5年以下有期徒刑，得併科新臺幣1500萬元以下罰金，而第48條「依法有申報義務，明知為不實之事項而申報不實或於業務上作成之文書為虛偽記載」，則將處3年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣1000萬元以下罰金。業者將面臨刑罰規定，將移送雲林地檢署進行複訊。
李金福強調，燃煤飛灰屬於事業廢棄物，應依廢棄物清理法及「經濟部事業廢棄物再利用管理辦法」相關規定辦理，並應確實進行各階段再利用流向申報；如有貯存需求，亦應先取得主管機關許可。
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