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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賽事心得／老拓盃馬拉松 沙灘‧音樂‧角色扮演 | 路跑 | 運動 | 聯合新聞網
跑過半馬、全馬、超馬各種比賽……其中最難準備的應該要屬「變裝馬」。這真的是很特別的比賽，要特別花錢租服裝，還要特別勇敢，要不怕丟臉很有恥力，而且一身花樣，自然特別難跑，又熱又重。天氣還得特別好，不像人皮是防水的，道具服要有足夠的光線效果才會好；但最特別的，是要特別有緣，才能想出變裝的主題。. } }); } 應該是唯一一張正常的照片濱神跑步班的女同學玉如，一年多以前就記畫要扮演小矮人與白雪公主；而她們想要一個男生反串白雪公主。而且，竟然說第一個就想到擁有美顏、美肌、美德，外號美國隊長的阿忠……我完全沒有變裝的嗜好，但感覺應該會很好玩（我跑過帥、也跑過快、但還沒跑過美侖美奐），也就接受邀請，決定參加5月26日的老拓盃沙灘音樂馬拉松，一起變裝跑。我好像有點正比賽日天氣很不穩會員專屬折扣定，令人非常擔心。如果下大雨，跑起來會很沒有fu，租的道具服感覺就浪費了，想到就阿雜。出發路上還下著滂沱大雨，幸運地是下了快速道路到達會場，天氣還不錯。比賽舞台搭建在台南安平知名海灘秋茂園的觀夕平台旁。這場比賽的主辦單位是台南知名的老拓音樂餐廳，老拓在台南歷史悠久，栽培了許多優秀歌手；特別地是今天比賽後現場將立刻舉辦露天演唱會。抵達會場後，大家就光天化日在會場棚子內換裝，帶來很大的笑果，主持人、攝影師、路人都笑翻了，引起很大騷動。完成度還滿高的今天剛剛好我們有七小矮人，本來翠蘭姐的老公向老師要扮演壞皇后，只是上禮拜試穿服裝後，感到很害羞作罷。每個小矮人都很有個性，有個性跟裝扮都很瘋反而有點像濟公禪師的橘矮人、氣質優雅聖誕風的紅矮人、跑太快變節的咖啡矮人、很怕熱綠矮人、紫色韓風矮人、腳受傷跑不動粉紅矮人、跟志工很熟人緣好藍矮人。真的是跑到公主病發「不跑了」，但有可愛的小男孩服侍我開跑後，因為沒有壓力，所以我們在十公里組的最後方出發，變裝跑果然吸引了很多跑友要求合照，歡樂氣氛跟平常比賽非常不同。雖然氣候炎熱，但比賽每兩公里就有一個補給站，吃得非常豐富，滷味、大腸、豆花、水果、雞蛋糕好物分享應有盡有。而且路線的規劃也很有用心，涵蓋了海濱自行車道等可以飽覽安平四草一代風光，還有一處漂亮的草原秘境。因此每個人雖然都熱得衣衫不整，但還是玩得很開心。 分享 facebook 臉上真摯笑容的瞬間，是最開心的永恆回憶（感謝Philo Chou拍攝）比抗漲特價商品賽結束後，大家鋪上野餐墊，欣賞表演，同時等待頒獎（大家似乎都很篤定白雪公主會得獎似的）。但老拓音樂餐廳歌手的表演馬上讓我們忘了比賽，投入到動聽的音樂及勁歌熱舞中。第一組表演結束後，大家跑步完又嗨完更餓了，就拿著園遊券去現場眾多美食攤位買東西，但同時進入了頒獎階段。驚人的事情發生了，白學公主第一名並不稀奇，厲害地是大家全部上了凸台。算是意2018熱門產品活動產品外的收穫，而第二名我感覺很眼熟，原來是一位非常厲害專門變裝跑的跑友小潘，常常可以在比賽看到她。大家又拿到獎座跟獎金，買了好多實用的跑步用品。滿載而歸。本來還在想比賽完去哪裡聚餐，但很少有路跑像這樣，在現場就吃飽且沒多花一塊錢，而且還欣賞了一場精采的演唱會。上半年所有的比賽，就在此畫下完美的句點～大家都開始期待明年比賽要扮什麼，不過可以肯定的是，我絕對不要再扮女生了！一頭長髮真的是很辛苦！
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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