【省錢方法】中英論文寫作的第一本書：用綱要和體例來教你寫研究計畫與論文(3版)~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 本書為初入門者理清觀念，稱得上是初學論文寫作的人士所必備的第一本工具書。──明道大學通識教育中心主任溫德生
本書特色
團購熱門產品2019熱門產品1.整合了作者多年任教、修改論文所得的經驗、閱讀論文時所碰到的文例、備課時所蒐集的議題，以及授課時為學生解答的問題等，可以說是教學相長的結晶。
發燒好康2.內容包括研究報告、碩博士論文乃至期刊研究論文的撰寫原則，分為三篇：「論文資料管理與寫作準則」、「論文綱要與體例」、「資源補充篇」，又十一單元，各章深入淺出，兼顧了初學者及已經有相當論文寫作經驗者的學習及參考需要，適用各種領域的研究人員。
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3.提綱挈領地引用了中英論文及報告的體例數百則，並在許多英文範例後加上「中文單字表」，以利讀者對照閱讀，對論文寫作能力的提升助益良多。
好康平台4.這是一本很容易閱讀的入門書兼案頭參考書，不論你是初次寫作論文，還是經常需要寫論文報告，只要願意花幾個鐘頭從頭到尾閱讀一遍，你就能得到很具體的寫作知識，讓你在論文生產過程中少花很多力氣。
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商品訊息簡述:
作者： 葉乃嘉
新功能介紹- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/19
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
機器人點、送餐PK車體沙發！ 車展間拚多元
車商拚來客數，不只要提升車體性能，周邊服務也要進步。有車商在維修中心，引進AI人工智慧機器人，可以協助點餐，和小朋友遊戲，相當吸睛。另外其他車商則是和家具設計合作，推出跟車體同比例造型的沙發、桌椅，把車子融入生活，同樣也成功增加1到2成來客。
智慧機器人：「來賓您好，請按下按鍵讓我來為您點餐。」
開口詢問點餐需求，智慧機器人走進車商維修廠，幫車主提供智能服務，包含點餐、遊戲，用智慧裝置一手搞定。
知名車商維修廠，引進AI智慧機器人，車主按下桌上的呼叫按鈕，機器就會走到座位邊，協助完成點餐，還會紀錄車主前次點餐的紀錄，另外也周末也提供遊戲服務，讓小朋友玩得盡興，整個展場不像車商維修中心，反而更像精品咖啡廳。
民眾：「應該是說他滿淺顯易懂，QR CODE一掃，他就會教你步驟，按一個按鈕然後點餐，去冰無糖，比人工還好用。」
車商副廠長蔡國濱：「其實一般來講，我們現在星期一到星期五來客數，一天大概有70人左右，星期六其實都是破百的。」
記者藍于洺：「知名車商結合家具設計，可以看到這組沙發，不管用的材質跟皮革，都是比照真的車來做原料設計，而且看起來相當時尚。」
另外一家知名車商，則是和家具設計合作，把車體設計融入沙發家具，像前這款沙發組，材質跟皮革完全比照真實車體，讓民眾坐沙發就像在開車，另外客廳中的桌子，採用輕量化的車殼設計，單手就可拿起主打多元設計，吸引車主目光。
設計總監Allen：「就是說我們可以提供說，與眾不同設計的設計家具，折扣是結合我們真實的車體，去打造手工打造出來，手工的一個藝術。」
異業結合提供多元服務，科技智慧結合車商銷售，業者表示，相互拉抬的確讓顧客，成長一到兩成，車商拚場不再侷限在車型，提升周邊服務，成了新型態的銷售服務。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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